Lausanne – Genève Aéroport : taxi, train ou navette ?

Les trois options en une minute

Entre Lausanne et l'aéroport de Genève il y a environ 60 kilomètres par l'autoroute A1. Trois façons de les parcourir :

Les horaires et les prix du train et des navettes appartiennent à leurs exploitants et changent : vérifiez-les le jour même auprès des CFF ou de la compagnie concernée.

Quand le train est le bon choix

Disons-le franchement : si vous voyagez seul, léger, en journée, et que vous habitez près d'une gare, le train est imbattable. Il est direct, il part souvent, il ne connaît pas les bouchons, et le billet coûte une fraction d'une course de taxi.

Nous le disons à nos propres clients au téléphone. Une compagnie qui prétend que le taxi est toujours la meilleure solution ne mérite pas qu'on l'écoute sur le reste.

Quand le calcul bascule

Le taxi devient rationnel — pas seulement confortable — dans cinq situations précises.

À partir de deux personnes

Le prix du train se multiplie par le nombre de voyageurs ; celui du taxi, non. La course Lausanne – Genève Aéroport coûte 214 CHF quel que soit le nombre de passagers, jusqu'à la capacité du véhicule. À deux, le coût par personne devient comparable ; à trois ou quatre, le taxi est souvent moins cher que les billets, et vous n'avez rien porté.

Avec des bagages

Deux grandes valises, un sac cabine et une poussette, c'est faisable en train. Ce n'est simplement pas une expérience qu'on souhaite à quelqu'un à 5 h du matin, escaliers et changement de quai compris. En taxi, tout va dans le coffre et personne ne porte rien.

Pour un vol très tôt ou très tard

C'est le cas le plus fréquent chez nous. Un vol à 6 h 30 demande d'être à l'aéroport vers 4 h 30 : à cette heure-là, il n'y a pas de train. Un vol qui se pose à 23 h 50 avec vingt minutes de retard et une valise en soute vous laisse souvent devant le dernier départ manqué. Nos voitures roulent toute la nuit, sans tarif de nuit.

Quand vous ne partez pas d'une gare

Le comparatif honnête ne va pas de gare à terminal, il va de votre porte à votre porte d'embarquement. Depuis Épalinges, Chailly, Le Mont, Belmont, Pully ou Cully, il faut d'abord rejoindre la gare : compter le bus ou un premier taxi, l'attente, puis la correspondance. Le taxi supprime cette moitié invisible du trajet.

Quand le retard n'est pas permis

Un rendez-vous d'affaires à l'arrivée, un vol non modifiable, un enregistrement de groupe : le taxi réservé engage une voiture nommée, à une heure dite, avec le numéro du chauffeur et son suivi en direct sur une carte. C'est une assurance, et elle a un prix connu d'avance.

Combien de temps faut-il vraiment prévoir ?

Le trajet lui-même prend entre 45 et 55 minutes dans des conditions normales. Nos propres relevés donnent une moyenne autour de 65 km/h sur ce type de parcours autoroutier, arrêts et bretelles compris.

Mais le trajet n'est pas la seule variable :

• Aux heures de pointe — grosso modo 7 h – 9 h et 16 h 30 – 19 h en semaine — la traversée de Lausanne et l'entrée sur Genève peuvent ajouter 15 à 30 minutes.
• Le vendredi soir et les veilles de vacances, l'A1 se charge bien au-delà de l'heure de pointe habituelle.
• En hiver, la neige ou le brouillard sur le plateau ralentissent tout le monde.

Notre règle, celle que la centrale applique quand vous réservez : partir de sorte à être au terminal deux heures avant un vol européen et trois heures avant un long-courrier, et ajouter une marge de trente minutes aux heures de pointe. Quand vous réservez chez nous en indiquant votre heure de vol, la centrale calcule l'heure de départ pour vous.

Le prix, et comment il est fixé

La course Lausanne centre – Genève Aéroport est à 214 CHF en aller simple, pour la voiture. En aller-retour réservé en une fois, le prix par trajet descend à 171 CHF.

Ce montant est ferme : il s'affiche avant que vous validiez et ne change plus. S'il y a un bouchon, s'il faut faire le tour par Nyon, s'il neige — c'est notre problème, pas votre facture. Le prix est le même quelle que soit l’heure : il n’y a chez nous ni tarif de nuit, ni tarif de week-end, ni majoration de forte demande.

Depuis une autre commune, le prix change avec la distance. Le plus simple est de le demander directement : entrez votre adresse sur la page de réservation et le montant apparaît immédiatement.

Le retour : ce qu'il faut savoir

Au retour, deux choses comptent.

Réservez l'aller-retour en une seule fois. C'est moins cher par trajet, et cela vous évite de chercher une voiture en sortant de douane avec le décalage horaire.

Donnez-nous votre numéro de vol. Votre chauffeur le connaît, et à l'aéroport 20 minutes d'attente vous sont offertes dès l'heure de prise en charge. Un gros retard ? Appelez-nous : nous déplaçons l'heure de votre prise en charge.

Le point de prise en charge à Genève Aéroport est signalé ; votre chauffeur vous envoie sa position et son numéro par SMS dès qu'il est sur place.

Et les autres aéroports ?

Depuis Lausanne, Genève est l'aéroport naturel. Mais nous conduisons aussi régulièrement vers Zurich, Bâle-Mulhouse, Berne, Milan Malpensa et Lyon Saint-Exupéry, généralement pour des vols que Genève ne dessert pas, des correspondances tôt le matin ou des groupes avec beaucoup de bagages.

Ces trajets se réservent exactement de la même façon, au même tarif au kilomètre et à la minute, avec le même prix affiché avant de réserver annoncé d'avance. La page transfert aéroport en donne le détail.